Можно ли планшет в самолет


Ручная кладь. Что можно и нужно брать с собой в самолет?

Ручная кладь вызывает много вопросов. Чтобы избежать неприятных ситуаций при посадке на рейс, узнайте об основных требованиях безопасности и ограничениях авиакомпаний к багажу на борту самолета. Подробнее о запрещенных к провозу предметах, количестве мест, размере и весе ручной клади, правилах провоза жидкостей.

Ручная кладь в самолете

Что брать с собой в самолет

Если ручная кладь – это не единственный багаж, с которым вы летите, то с собой в самолет стоит брать только самое ценное и необходимое в дороге из разрешенного к провозу. Возьмите: деньги, кредитные карты, документы, дорогую технику и гаджеты (телефон, фотоаппарат, компьютер, планшет), драгоценности, хрупкие предметы. Остальное содержимое ручной клади зависит от требований авиакомпании к багажу и вашего желания все это носить. Пройдите тест Что можно провозить на борту самолета?

Вся актуальная информация о правилах провоза ручной клади размещается на сайтах аэропортов и авиакомпаний. Нормы безопасности обязательны для всех, а количество мест, вес и размер ручной клади регулируются авиакомпаниями.

Что нельзя провозить на борту

В салоне самолета и сдаваемом багаже запрещается провозить опасные предметы и вещества: оружие, воспламеняющиеся вещества и жидкости, сжиженные газы, взрывчатку, токсические/радиоактивные/ядовитые/едкие вещества. Это очевидно и не вызывает вопросов. В ручной клади нельзя провозить колюще-режущие и острые предметы, к которым относятся кажущиеся безобидными вещи бытового предназначения: штопор, металлическая пилочка и кусачки для ногтей, ножницы, пинцет, опасная бритва, складной ножик. Все это надо сдавать в багаж, а если его нет, то искать альтернативы или покупать на месте. Например, к провозу в ручной клади разрешены электробритва или бритвенный станок со сменными блоками, а пилочки для ногтей бывают мягкие с закругленными краями.

Жидкости в ручной клади

Если не введены дополнительные меры безопасности, то в ручной клади разрешается провозить жидкости общим объемом 1 литр в упаковках не более 100 мл. К жидкостям относятся: вода, напитки, кремы, лосьоны, аэрозоли, гели, пены, пасты и т.п. Косметика (тушь для ресниц, блеск для губ) – это тоже жидкости. Имейте в виду, если бутылка с шампунем 200 мл заполнена наполовину, то её провозить нельзя. Жидкости летящих вместе людей не суммируются.Исключение: детское питание, необходимое ребенку во время полета; медицинские препаратыи диетическое питание при наличии справки/рецепта от врача.

Провоз жидкостей в ручной клади

Где взять емкости не более 100 мл?

Не выбрасывайте упаковки из-под шампуней и гелей для душа, которые дают в отелях. Большинство косметических брендов продают или дарят с покупкой мини наборы косметики. Вы можете приобрести универсальный дорожный набор для путешествий или набор контейнеров для жидкостей и заполнить их своими средствами. Оба эти варианта полностью соответствуют правилам провоза жидкостей.

При прохождении контроля безопасности жидкости надо предъявлять отдельно в прозрачном закрывающемся пакете. Купить подходящий под требования пакет можно в магазинах канцтоваров (файл с застежкой), подойдет и пакет для хранения продуктов с замком Zip-Lock. Некоторые авиакомпании накладывают дополнительные ограничения на размер пакета с жидкостями: wizzair 20х20см, Победа 18х20см.

Следите за изменениями в правилах провоза жидкостей

Во время Олимпиады Сочи-2014 Росавиация вводила полный запрет на провоз жидкостей в самолетах. В разных странах могут действовать свои ограничения. Если во время предполетного досмотра окажется, что вы нарушили правила провоза жидкостей, вам предложат самостоятельно избавиться от запрещенного предмета (выкинуть в специальный контейнер), дискуссии на эту тему бесполезны, они могут привести к опозданию на посадку или снятию с рейса.

Количество мест ручной клади

Количество единиц ручной клади регулируется авиакомпанией. Как правило, в салон самолета разрешают брать 1 место багажа. Пассажирам бизнес и первого класса бывает разрешено провозить 2 места ручной клади. Большинство крупных авиационных компаний не считают за отдельное место дамскую сумочку или мужской портфель, зонтик, ноутбук, костюм или платье в чехле для одежды. Бюджетные авиакомпании предъявляют строгие требования к провозу багажа, соблюдая правило: один человек – одно место ручной клади. Исключение составляют складные детские коляски, костыли, верхняя одежда. Почти всегда разрешается брать на борт пакет из Duty Free.

Размер и вес ручной клади

Габариты и вес багажа, который вы можете взять в салон самолета, тоже зависят от требований авиакомпании, класса авиабилета и маршрута полета.

Стандартные требования к размеру ручной клади: не более 115 см в сумме трех измерений (55×40×20см). Вес ручной клади 5-10 кг. Пример: чемодан стандартного размера для провоза в салоне самолета.

В аэропорту всегда есть возможность проверить вес на свободной включенной стойке регистрации и переложить лишние килограммы в сдаваемый багаж. Если вы летите только с ручной кладью, такого шанса не будет, поэтому проверьте вес ручной клади дома на напольных весах или купите миниатюрные багажные весы, которые удобно возить с собой. Авиакомпании-лоукостеры проверяют багаж в рамке, он должен полностью входить в неё вместе с колесиками и ручками.

О перевозе спортивного снаряжения, музыкальных инструментов и других негабаритных предметов узнавайте в своей авиакомпании. Прежде чем что-то купить в поездке, подумайте, есть ли свободное место в вашем багаже, за перевес придется доплачивать.

Плюсы путешествий налегке

  • Вы экономите на стоимости авиабилета
  • Вещи в ручной клади гарантированно долетят вместе с вами (если не оставлять их без присмотра и не забывать
  • Вам не придется стоять к стойке регистрации (в большинстве случаев)
  • Вы не ждете получения багажа, поэтому быстрее всех выходите из аэропорта и добираетесь до места назначения

А ты выездной?

Проверьте свои долги онлайн и погасите задолженность минимум за 2 недели до вылета.

Похожие статьи

12 советов как купить дешевые авиабилетыЧто взять в поездку. Список необходимых вещей и сборы8 полезных вещей в дорогу. Из кухни в чемоданПутешествуем без лишних вещей

travelq.ru

Можно ли пользоваться телефоном в самолете

Мобильная техника настолько плотно вошла в нашу жизнь, что многие не могут выпустить любимое портативное устройство из рук даже на несколько минут, не то что на пару часов, которые занимает непродолжительный полет. И если раньше персонал на борту авиалайнера настоятельно просил выключить телефон, едва завидев его в руках у пассажира, то теперь большинство авиакомпаний разрешают пользоваться клиентам смартфонами и планшетами во время перелета, при условии их работы в «авиарежиме». Так можно ли в самолете не отключать сотовый? В данной статье мы ответим на этот и другие вопросы и подробно рассмотрим причины запрета, современные действующие правила, словом все, что нужно знать об использовании телефона во время полета.

Девушка с телефоном

Причина полного запрета

До 2013 года все авиакомпании и наземные диспетчерские службы были уверены, что включенный мобильный телефон создает серьезные радиопомехи, мешает работе навигационного оборудования авиалайнера и может послужить причиной внештатной аварийной ситуации. Все дело в том, что когда сотовое устройство находится на большой высоте, оно пытается подключиться сразу к нескольким вышкам связи, что потенциально способно повлечь сбои в работе некоторых систем самолета. Но затем, удалось доказать, что такая вероятность минимальна, а с появлением поколения смартфонов с возможностью «авиарежима» полный запрет на мобильные гаджеты был снят.

Современная политика авиакомпаний

После того, как была доказана абсолютная безопасность мобильных телефонов и других портативных устройств при использовании «авиарежима», мировые авиакомпании разошлись во мнениях, и теперь их правила заметно отличаются друг от друга:

  • Американские авиаперевозчики. Какой бы авиакомпанией Южной или Северной Америки вы ни летели, вам разрешат взять телефон в салон, но попросят включать «авиарежим» на протяжении всего полета. По достижению необходимой высоты, вы сможете воспользоваться функцией беспроводного соединения с сетью Интернет;
  • Европейские авиаперевозчики. Европейцы более лояльны и допускают использование смартфонов, планшетов, ноутбуков и фотоаппаратов в абсолютно любом режиме с того момента, как вы зашли в авиалайнер;

Мужчина с телефоном

  • Российские авиаперевозчики. Здесь действуют, пожалуй, самые категоричные меры, так как многие российские авиакомпании требуют полного отключения всех мобильных устройств на время взлета и посадки и строжайшее использование «авиарежима» после набора высоты в 3 тысячи метров. Впрочем, у каждого отечественного авиаперевозчика свои правила на этот счет и лучше не выяснять, что будет, если не послушаться рекомендации бортпроводника. Хотя, строго говоря, международными правилами безопасности пассажирских авиаперевозок это никак не обосновано, за отказ выключить телефон вас вполне могут выпроводить из самолета и оштрафовать на существенную сумму за задержку рейса.

Важно! Прежде чем выбрать ту или иную авиакомпанию в качестве вашего перевозчика и оплатить ее услуги, надо ознакомиться с ее правилами об использовании мобильных телефонов во время воздушного путешествия, во избежание конфликтных и стрессовых ситуаций на борту самолета.

Почему действует запрет

Кроме объективной причины о возможном создании радиопомех включенным мобильным устройством, существует несколько других факторов объясняющих позицию авиакомпаний относительно использования функционала телефона во время полета:

  • Минимизация рисков. Любая внештатная ситуация, влияющая на полет, грозит лишними, иногда многомиллионными, тратами авиакомпании. Плюс, каждая авиакатастрофа, или даже жесткая посадка тяжело бьет по ее репутации, поэтому если есть даже ничтожный шанс, что мобильный телефон может создать помехи для навигационных систем авиалайнера, перевозчикам проще запретить телефоны на протяжении перелета совсем;
  • Рассеянное внимание. Взлет и посадка – самые ответственные этапы полета, именно в течение них случается большинство авиакатастроф, поэтому экипажу необходимо, чтобы пассажиры были внимательны и готовы к быстрым действиям, если что-то пойдет не так. Во время внештатной ситуации у вас может быть всего пять минут на реакцию, вы должны четко представлять себе расположение запасных выходов, спасательного жилета и так далее. И, наконец, в случае попадания борта в зону турбулентности, вы можете случайно выпустить гаджет из рук и нанести себе или сидящим рядом пассажирам существенные увечья;

Важно! Если вы берете портативные устройства в салон самолета и используете их, постарайтесь убавить яркость экрана до минимума. Так вы будете лучше ориентироваться в темном салоне во время возможного ЧП.

  • Желание избежать конфликтных ситуаций. Пассажиры на борту бывают с самым разным характером и темпераментом, и кого-то будет неимоверно раздражать болтающий у него под ухом в течение 3-4 часов человек. Это может привести к выяснению отношений, что в критичном случае имеет потенциал закончиться внеплановой посадкой борта. Кроме того, некоторые клиенты авиаперевозчиков испытывают панический страх перед полетом и громко разговаривающий сосед может довести того до полноценной истерики, что опять же приведет к вынужденной посадке, а это дополнительное топливо, время и деньги.

Звонки и Wi-Fi во время перелета

Многих пассажиров волнует очень насущный вопрос. Удастся ли разговаривать по телефону на большой высоте? Многие авиакомпании заключили договоры с ведущими мобильными операторами и предоставляют клиентам услуги по совершению звонков и выходу в Интернет. Но куда бы вы ни путешествовали , вас подключат к роумингу, а в результате выйдет счет на впечатляющую сумму.

Также некоторые авиаперевозчики имеют на своих бортах Wi-Fi, но эта услуга тоже, как правило , платная, и цены на нее внушительные. Правда для пассажиров бизнес и первого классов авиакомпании (Люфтганза, Аэрофлот, Иберия и другие) разрешают ограниченное бесплатное подключение к сети Интернет (обычно не более 30 минут).

Пара с телефоном и ноутбуком

Зачем нужен «авиарежим»

И все-таки, нужно ли выключать телефон в самолете, чтобы точно избежать ненужных проблем? Не совсем так. Тут на выручку приходит режим «в самолете». Современные мобильники оснащены не только возможностью голосовых вызовов, текстовых сообщений и Bluetooth, но с их помощью можно выходить в Интернет, оплачивать покупки одним касанием и так далее. Все это может помешать корректной работе электроприборов самолета, поэтому даже если авиаперевозчик не требует этого, лучше все же использовать «авиарежим» при взлете и посадке.

Важно! «Авиарежим» сильно экономит батарею, поэтому если вам предстоит многочасовой перелет, им стоит воспользоваться, ведь в таком случае не надо брать зарядку в ручную кладь.

Можно ли зарядить телефон в самолете

Собираясь в путешествие, многие из нас в первую очередь заботятся, чтобы сотовый телефон и другие портативные девайсы были полностью заряжены и никогда не забывают взять с собой кабели питания. Но от случайностей никто не застрахован и иногда приходится мчаться в аэропорт с практически разряженным устройством.

Все крупные аэропорты в настоящее время оснащены розетками или USB-портами как раз для таких жизненных ситуаций. А как дело обстоит на борту самолета? Тут все зависит от модели авиалайнера, продолжительности вашего перелета и класса оплаченного билета. Например, перелет, осуществляемый авиакомпанией «Аэрофлот» из Москвы в Шанхай, занимает чуть более 10 часов, и каждое место (в том числе и экономический класс) оборудовано личным центром развлечений с USB-портом, где можно заряжать портативное устройство. В бизнес-классе вообще не должно возникнуть проблем с зарядками, даже если перелет непродолжительный. Все места данного тарифа, как правило, оснащены розетками или разъемами. 

Важно! Возьмите на борт для подзарядки устройства только кабель питания, если у вас недостаточно места в сумке. Этого будет достаточно.

Центр развлечений с портом для зарядки телефона

Телефон, с которым не пустят на посадку

С прошлого года авиакомпании Aeroflot, Lufthansa, KLM, SingaporeAirlines, AirAsia и Air France и некоторые другие  запретили принимать к перелету владельцев телефонов Galaxy Note 7 южнокорейского разработчика Samsung. Такой запрет был внесен после неоднократных случаев самопроизвольного возгорания сотовых этой модели при их зарядке. Конечно, вероятность воспламенения выключенных девайсов во время полета крайне мала, но, ожидаемо, авиаперевозчики хотят застраховать себя от всех возможных рисков.

Например, в США зафиксирован случай, когда при взрыве Samsung Galaxy Note 7 дотла выгорела автомашина.

Ситуация приобрела настолько серьезный оборот, что компания Самсунг была вынуждена прекратить производство данной модели и даже отозвать непроданные устройства из магазинов. Это не значит, что вам не разрешат взять его на борт в принципе, но в салон с ним точно не пустят, а заставят упаковать в чемодан, сдаваемый в багажный отсек.

Несколько лет назад был зафиксирован случай, когда предшественник запрещенной модели самовоспламенился во время перелета одной из восточноазиатских авиакомпаний. Пассажирский салон авиалайнера заволокло дымом и все присутствующие на борту пережили не самые приятные мгновения в своей жизни, но самолет удалось успешно посадить, и никто не пострадал.

Samsung Galaxy Note 7

Так можно ли пользоваться телефоном в самолете? Если это не запрещено правилами авиакомпании, то, безусловно, да. Ученые, специализирующиеся на рисках, испытываемых авиацией, после многочисленных экспериментов доказали, что существенной опасности использование мобильных авиатранспорту не несет, но, в конечном счете, вам решать взять с собой гаджеты на борт или нет и, в какой мере ими пользоваться. Если вы следуете рекомендациям персонала на борту и не мешаете окружающим пассажирам – вы гарантируете себе комфортный и бесконфликтный полет.

Видео

Реклама от Google:

aviationtoday.ru

можно ли пользоваться телефоном или провозить ноутбук в ручной клади? Что и почему запрещено брать с собой?

В наш стремительный век жизнь без мобильных гаджетов кажется немыслимой. Надо признать полную и тотальную зависимость современного гомо сапиенс от айфонов и айпадов.

А потому одна мысль, что возможно расставание с ними на время полета, ввергает многих в панику. Поэтому вопросы: «Можно ли провозить ноутбук в ручной клади в самолете? Можно ли пользоваться телефоном в самолете?» — весьма актуальны и требуют ответа.

...

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 703-48-91. Это быстро и бесплатно!

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Каковы правила?

Для телефонозависимых есть хорошая новость: им не только разрешат пронести в салон самолета телефон, но еще на некоторых рейсах некоторых авиакомпаний разрешат им пользоваться.

Мало того, в список разрешенных к проносу в самолет предметов попадает вся, так любимая пассажирами, малогабаритная техника – фотоаппараты, ноутбуки, плейеры, видеокамеры, планшеты, электронные книги и игрушки.

Внимание! Еще одна хорошая новость – эту хрупкую и ценную электронику не надо взвешивать. Ее вес не влияет на ограниченные 10 кг ручной клади.

Малогабаритная электроника полетит с вами в салоне самолета совершенно бесплатно и на законных основаниях.

Можно ли пользоваться в самолете ноутбуком или другим устройством?

Кажется, ответ прост – пронести разрешают, значит, и пользоваться можно. Но не все так очевидно.

Сможете ли вы сделать звонок другу с борта самолета, попользоваться Интернетом или заглушить страх перелета просмотром любимого фильма, зависит от авиакомпании, которой вы летите. У всех – свои правила.

Но общая тенденция такова: западные авиаперевозчики более лояльны в вопросе разрешения использования мобильных гаджетов и интернета на борту самолета. А российские пока только стремятся догнать их в этой лояльности.

Факт: Уже в октябре 2013 года авиакомпании США разрешили использование мобильных телефонов и планшетов на своих самолетах. Только во время взлета и посадки устройства должны находиться в спец. режиме «Airplane mode». Можно даже пользоваться Wi-Fi , когда самолет наберет высоту 3 000 метров.

Европейские авиаперевозчики пошли дальше и в 2014 году разрешили своим пассажирам пользоваться электронными устройствами во время всего полета и в обычном режиме.

Российские авиакомпании вроде не запрещают использование техники на борту, но при этом очень активно информируют пассажиров о требованиях авиационной безопасности. А требования эти указывают на то, что электронные приборы пассажиров на борту российских самолетов должны быть в выключенном состоянии.

Важно! Формально отказ отключить, скажем, мобильный телефон может быть расценен экипажем самолета как нарушение правил безопасности полётов. Бунтаря могут снять с рейса, аннулировать его билет и даже заставить заплатить неустойку за задержку рейса.

Но почему в самолете нельзя пользоваться телефоном? Такие жесткие меры со стороны перевозчиков некоторые считают оправданными. Самолет – технически сложная штука, напичканная чувствительным к различным помехам оборудованием. Оно может дать сбой, что скажется на безопасности полета.

Есть контраргумент – техника развивается семимильными шагами, и правила безопасности не успевают за этим развитием. Так многие авиакомпании считают угрозу возникновения помех от работающих сотовых надуманной и неактуальной.

И если советуют не фотографировать во время полета, то исключительно из побуждений сохранить вашу дорогую аппаратуру. Так как, при внезапном толчке, при попадании самолета в воздушную яму, вы можете выронить камеру из рук. Такая неприятность может случиться с любым гаджетом. И пострадать может не только он, но и соседний пассажир.

С другой стороны, мы садимся в самолет с целью быстро добраться до пункта назначения, живыми и невредимыми. А потому, если бортпроводник просит вас перевести телефон в авиарежим, просто сделайте, как он говорит, без лишних вопросов.

Интересно. Под пристальное внимание служб безопасности американских аэропортов попал уровень заряда гаджетов, перевозимых в ручной клади. Особенно пристальное внимание уделяется айфонам и телефонам самсунг гэлэкси. Если они будут разряжены, их могут конфисковать. В итоге у пассажира выбор не велик – или срочно зарядить телефон, или с ним распрощаться.

Такой запрет вызван тем, что разведка Штатов узнала о новой взрывчатке, которая выглядит как батарея мобильника.

Кстати, этот запрет уже подхватили Израиль, Англия, Канада, Франция, Германия и ряд других стран.

Посмотрите видеоролик, который также рассказывает, можно ли в самолете заряжать телефон или же вообще использовать свою технику.

Как перевозить электронику?

Только в ручной клади. И на то есть три причины:

  1. Техника – вещь хрупкая. Вам она дорога и вы не хотите, чтобы она пострадала. А потому не будете рисковать, засовывая ее в чемодан, с которым особо никто не церемонится при погрузке-разгрузке.
  2. Техника – вещь дорогая. И ее могут украсть, особенно, когда она – вне зоны вашего контроля.
  3. Техника, например, ноутбук содержит литиевую батарейку, которая пожароопасна, а потому должна быть в зоне видимости и контроля, чтобы, в случае возгорания, ее можно было быстро «привести в чувство».

Как осуществить провоз ноутбука в самолете? Для упрощения прохождения таможенного досмотра в аэропорту ноутбук лучше перевозить в специальной сумке, которая раскладывается «бабочкой». В одной ее половине — ноутбук, в другой – шнур питания, мышка и прочие нужные аксессуары. Их сканируют отдельно от ноутбука.

Негабарит

Требует к себе отдельного подхода. Очевидно, что ценный и дорогой вашему кошельку плазменный телевизор, купленный в Эмиратах, вам не позволят взять с собой в салон самолета. И будут правы, согласно правилам перевозки негабаритных грузов.

Что принято считать негабаритным багажом?

  1. Музыкальные инструменты.
  2. Спортивное снаряжение.
  3. Крупная бытовая техника
  4. И иной груз тяжелее 32 кг и выше, шире, длиннее 203 см в трехмерном измерении.

Важно! Прежде, чем отправиться в воздушное путешествие с холодильником, известите о своем намерении авиаперевозчика при бронировании билета. Получите подтверждение и согласие авиакомпании перевезти ваш негабарит. Будьте готовы к тому, что за негабарит существует специальный тариф сверхнормативного багажа . В бесплатную багажную норму он не входит.

Негабаритную технику, например, стационарный компьютер, можно оформить как хрупкий груз (за отдельную плату). Тогда ее пометят специальной биркой и она минует транспортировочную ленту и будет доставлена в грузовой отсек самолета грузчиком. На этом, собственно, и заканчиваются привилегии хрупкого груза.

Внимание! За сохранность багажа, даже помеченного биркой «хрупкий груз», авиакомпания ответственности не несет.

Итак, что из вышеописанного следует, можно ли брать в самолет ноутбук или другую технику? А следует очевидный вывод: все ценное, по возможности, надо носить с собой.

moepravo.guru

Почему нельзя пользоваться телефоном в самолете?

Всем известно, что большинство авиакомпаний запрещают пользоваться телефоном в самолете. Все дело в теории, в которой говорится, что радиоволны, на которых работают эти устройства, создают помехи, важным для полета, приборам. Однако, в реальности это не совсем так. Тогда почему это требование все еще актуально, что произойдет, если его проигнорировать, оставив телефон включенным? И возможно ли позвонить с высоты в 11 000 метров? Давайте в этом разберемся!

Стоит ли брать телефон в самолет и каковы последствия?

Никто вам не запретит взять с собой мобильник в салон авиалайнера, однако, пользоваться им вы скорее всего не сможете, хотя этот запрет зависит от политики авиаперевозчиков, в которых, чаще всего звучит такая рекомендация для пассажиров, как: «Выключайте телефон в самолете».

Из-за наличия аэронавигационного оборудования, автопилота, дисплея управления, коммуникационных структур и другого высокотехнологичного оборудования, самолет, является инженерно сложным воздушным судном. И все это оборудование, перечисленное выше, может неправильно работать или вообще отказать, из-за помех от радиоволн, излучаемых мобильными аппаратами, которые, зачастую, работают в сходном диапазоне частот.

На самом деле, эта теория устарела лет десять тому назад, благодаря ведущим авиапроизводителям, которые решили изучить влияние сотовых телефонов в самолете на электроприборы и, в последствии, доказали, что прямого воздействия они не оказывают. Следовательно, общение по мобильнику во время полета не может вызвать помехи и вполне безопасно для движения воздушного судна.

Кстати, а вы в курсе, что существует и похожий миф, в котором говорится о запрете использования мобильных устройств во время заправки автотранспортных средств? Его абсурдность уже доказали ведущие в передаче «Разрушители легенд».

Благодаря их усилиям, в 2013 году большинство авиаперевозчиков Европы и Америки отменили запрет и дали возможность пассажирам пользоваться телефонами в самолете.

Ситуация с телефонами авиакомпаниях США, Европы и России

Авиакомпании Америки разрешают пользоваться мобильными аппаратами во время взлета или снижения только в «режиме полета». Зато полноценный доступ во всемирную паутину открывается на высоте около 3 000 метров над уровнем моря.

Авиакомпании Европы, начиная с 2014 года позволяют пользоваться в самолете ноутбуками, сотовыми телефонами, фотоаппаратами и другими цифровыми устройствами в любом режиме от взлета до самой посадки.

В авиакомпаниях России все еще действуют консервативные и необоснованные меры, которые призывают пассажиров полностью отключать телефоны в самолетах, как, впрочем, и всю цифровую аппаратуру. А игнорирование требований бортпроводников грозит серьезным конфликтом, вплоть до снятия пассажира с борта, аннулирования авиабилета с компенсацией финансовых потерь, которые повлекли задержку рейса. Одно не понятно, как по логике наших авиаперевозчиков, цифровые устройства, не излучаемые радиоволны, могут спровоцировать помехи бортовым приборам? Этот вопрос остается открытым.

Возможно ли позвонить с крейсерской высоты?

Авиакомпании, составившие договор с сотовыми операторами, предоставляют возможность пассажирам совершать звонки и выходить в интернет. Но, чаще всего, связь будет в режиме роуминга, подразумевающего кусающиеся цены. Лучшим вариантом будет пользоваться авиаперевозчиками, предоставляющими возможность выхода в интернет через Wi-Fi. Однако, далеко не все они вводят подобные услуги связи у себя в самолетах по причине низкого спроса, поэтому приходится довольствоваться тем, что есть.

Есть ли возможность зарядить телефон в самолете?

Одно дело, если вы летите авиакомпанией, разрешающей пользоваться мобильными устройствами в полете, другое – это иметь возможность их зарядить. А так как производители аккумуляторов еще не придумали «долгоиграющие» источники питания, вопрос о их подзарядке до сих пор актуален, особенно, если вы летите более 5 часов (к примеру, лететь в Тайланд с Москвы приходится часов 10).

Итак, отвечая на вопрос: «Можно ли зарядить телефон в самолете?», хотелось бы добавить, что это, зачастую, зависит от класса воздушного судна, в котором вы летите (в любом случае, берите с собой дополнительные аккумуляторы):

  • Бизнес-класс. Зарядить цифровые устройства в авиалайнерах этого класса не составит труда, так как они не просто оборудованы розетками, но и снабжены USB-разъемами у каждого посадочного места.
  • Эконом-классы. Совершая перелет в этом классе, вы рискуете остаться без розеток вообще. Однако, авиаперевозчики стараются постоянно совершенствовать уровень сервиса для своих клиентов, поэтому отсутствующие розетки характеры, в основном, на старых воздушных судах.

Подведя итог, хочется добавить, что некоторые пилоты и бортпроводники отлично понимают безопасность использования сотовых телефонов в полете, как и прочей цифровой техники, однако, авиаперевозчики, вопреки их мнениям, не разрешают отходить от правил перевозки пассажиров. Так что, если вы хотите насладиться спокойным полетом, лучше придерживаться их требованиям и не вступать в конфликт.

v-thailand.com

Что можно брать в ручную кладь?

На нашем блоге накопилось уже довольно большое количество статей о ручной клади, но, к сожалению, вопросы все еще остались. Список того, что можно и нельзя брать в ручную кладь в большинстве случаев не зависит от авиакомпании и един для всех. Отличия могут быть лишь на некоторых рейсах. Например, по территории Европы вы можете летать с пересадками с пакетом из Duty free (с парфюмом или алкоголем) любого европейского аэропорта. Но если ваш рейс, например, Париж-Москва-Новосибирск, то в Москве пакет придется сдать в багаж.

От авиакомпании зависит только то, сколько можно брать в ручную кладь, т.е. допустимый вес. Он у всех различный, но, как правило, составляет 5-10 кг.

Что разрешено брать в ручную кладь?

Напитки

  • Любые напитки в стеклянных, пластиковых банках или картонной упаковке объемом до 100 мл.

К видам напитков нет никаких требований и ограничений, можно провозить и алкоголь, однако крепость его должна быть не более 70%, все что выше уже считают горючим веществом и к перевозке самолетом не допускают.

Еда

К еде также нет каких-либо особых требований. Твердые и сухие продукты (орехи, чипсы и т.п.) можно брать в салон самолета в любом количестве.

  • Чипсы, печенье, вафли и т.п.
  • Фрукты и овощи
  • Торт и пирожное
  • Бутерброды
  • Котлеты, сосиски и другие мясные изделия

Следующие продукты можно брать в ручную кладь при условии, что объем емкости в которой они находятся до 100 мл, т.к. они считаются жидкостью:

  • йогурт
  • мед, варенье
  • консервы (любые: мясные, рыбные, домашние закатки и т.п.)
  • суп
  • продукты с большим количеством соуса или подливы

Подробнее о провозе еды в самолете >

Электроника

Обратите внимание, что крупные предметы, например, ноутбук необходимо достать из ручной клади и положить на сканер при прохождении досмотра отдельно.

Косметика и средства гигиены

  • Зубная щетка (в том числе электрическая)
  • Безопасная бритва и сменные лезвия к ней
  • Твердый дезодорант

Можно, но объемом до 100 мл:

  • Жидкость для контактных линз
  • Зубная паста
  • Крем, лосьен, гель, масло и т.п.
  • Лак для волос
  • Термальная вода
  • Дезодорант (спрей, шариковый, в виде крема)
  • Шампунь, маска для волос, бальзам для волос и т.п.

Разное

  • Книги
  • Пазлы
  • Музыкальные инструменты. Подробнее >
  • Свадебное платье (провозить платье необходимо в чехле. Его засчитают как одно место ручной клади, т.е. дополнительно взять еще и сумку нельзя)
  • Посуда, сервизы, бокалы и т.п.
  • Картина, фото в рамке и т.п. (при условии, что размер не превышает допустимый для ручной клади)

Что нельзя провозить в ручной клади?

Следующие предметы необходимо сдавать в багаж, к провозу в салоне самолета они запрещены.

Напитки

  • Все напитки в любой таре объемом более 100 мл.

Еда

  • Любые жидкие или кремообразные продукты объемом свыше 100 мл: мягкий сыр (бри, камамбер и т.п.), йогурт (обычный или питьевой), соусы, консервы, суп и т.п.

Средства гигиены и косметика

  • Любые жидкие продукты объемом более 100 мл: шампунь, крем, гель, лосьен для загара и т.п.
  • Опасная бритва
  • Маникюрные принадлежности (металлическая пилочка с острым наконечником, щипцы и т.п.)

Другие предметы

  • Нож
  • Ножницы. Ножницы могут (хотя гарантии и нет) пропустить, если оба лезвия закруглены на концах, или их размер до 4-х см.
  • Спицы для вязания. Пластиковые и деревянные, как правило, пропускают.
  • Инструменты: отвертки, молоток, напильник, плоскогубцы, гвозди, дрель и т.п.
  • Спортивное снаряжение, в том числе ролики, скейтборд и самокат.

blog.kupibilet.ru

Можно ли пользоваться планшетом и телефоном на борту самолета?

Действительно ли мобильный телефон столь опасен в самолёте? Сегодня автор собирается взлететь на высоту 12 километров, открыть мобильный телефон и позвонить в «Зону сумерек», чтобы сообщить об этом смертельно опасном эксперименте.

Автор любит смотреть телешоу «Разрушители мифов», как и вся его семья. Но эпизод о мобильном телефоне на борту самолёта оказал медвежью услугу всем надеющимся на отмену этого безосновательного ограничения. Если вы не смотрели, «Разрушители мифов» провели эксперимент и пришли к выводу, что мобильный телефон может оказать помехи навигационной системе самолёта. Единственным измерительным инструментом был прибор VOR, обнаруживающий радиосигнал и направление на его источник. VOR теряет своё практическое значение с появлением GPS. VOR станции работают на частотах 108 MHz и 117.95 MHz , что чуть выше КВ частот радиоприёма. Для понимания картинки, минимальная частота сотовых телефонов в США 700 MHz, а в Европе 450 MHz. Поскольку частоты существенно далеки друг от друга, дальнейшие дебаты по эксперименту можно было бы прекратить. Но «Разрушители мифов» использовали старую модель VOR, в которой возможно установить более широкий диапазон приёма. По этой причине был обнаружен сигнал от мобильного телефона. Если бы экспериментаторы более ответственно подошли к своим выводам, стоило бы признать, что в авиации используются совершенно иные частоты. Но они оставили зрителей под настораживающим впечатлением некорректно поданной информации. «Разрушители мифов» обнародовали вывод «возможно». В реальной жизни это невозможно, чуть далее мы увидим причины. Хотя, если вы швырнёте свой сотовый телефон в GPS навигатор авиалайнера, наверно повредите его.

Возникает естественный вопрос: почему использование мобильных телефонов на борту самолёта запрещено, если это никому не вредит? Причина не имеет связи с FAA (the Federal Aviation Administration), это появилось по инициативе FCC (the Federal Communications Commission). Никакой связи с безопасностью полётов. Когда вы находитесь на высоте семь, восемь миль, ваш телефон может одновременно связаться со многими базовыми станциями. Вот это уже предполагаемая проблема. Как мы знаем из печального опыта 9/11, сотовые телефоны отлично звонят с борта самолёта. И тем не менее, FCC узаконила запрет на использование мобильных телефонов на борту самолёта в воздухе. Автор неоднократно пользовался своим телефоном в самолёте без всяких проблем. Некоммерческая организация под названием RTCA, (the Federal Advisory Committee for the FAA) изложила в своём докладе DO-235A «Assessment of Radio Frequency Interference Relevant to the GNSS» об отсутствии опасности мобильных телефонов для авиации. Администрация Авиации имеет единственный закон по этому вопросу, тот который принят по инициативе FCC.

Boeing и Airbus регулярно подвергают свои самолёты испытаниям на атаки, совершенствуя их живучесть. Это и физические, и электронные атаки, включая возможное воздействие мобильных телефонов. Если бы ваш сотовый телефон представлял опасность для самолёта, вам бы разрешили его брать на борт так же, как разрешается брать на борт динамит. Это означает однозначное НЕТ.Все иные устройства, которые нельзя использовать от взлёта до посадки: ноутбуки, АйПоды, видеоигры, не запрещены FAA или FCC. По данному вопросу можно прочесть в документе

DO-233, подготовленном RTCA : «Портативные электронные устройства на борту самолёта». Требования к пассажирам, диктующие запрет, приняты без всяких законных оснований. Это их самолёт и их право устанавливать любые правила, но путешественник должен знать, что закона против использования электронных устройств нет, исследования подтвердили полную безопасность использования личной электроники на борту. Можете оставить комментарий после полёта.

Когда вы слышите от стюардессы объяснение опасности использования электронных устройств в самолёте, она просто повторяет выученное на тренинге. Тренеры, возможно, и сами верят в это, а у стюардессы нет оснований для сомнения. Если у вас возник вопрос, как может быть опасен ваш 1,5 вольтовый Палм Пилот, вы на верном пути. Особенно на фоне далеко идущих утверждений, будьте скептичны.

Так откуда проблема? Может «Люди в Черном» ходят от экипажа к экипажу, раздавая бонусы за поддержку планов правительства убедить всех, что мы на краю гибели? Может правила всех авиакомпаний пишут параноидальные перестраховщики? Как то попахивает теорией заговора, но налёт правды в этом, всё же, можно обнаружить.

Возьмём пример марта 2004 года, когда террористы устроили взрыв поезда в Мадриде. Приводилось в действие взрывное устройство через сигнал с мобильного телефона.

Последовавшая реакция включала предложение глушить сигналы мобильных во всех местах массового скопления людей. Аэропорты, стадионы, монументы, железнодорожные станции. Было бы это логичной и эффективной мерой? Нет. Если бы террористы не смогли использовать мобильные телефоны для своих преступных целей, они бы использовали рации из магазина «Сделай сам». Если бы были препятствия использовать рации, они бы использовали часовой механизм. Если бы запретили продавать часы, они бы использовали медленно горящий фитиль. Другими словами, есть миллион способов совершить взрыв и никакой закон не сможет препятствовать этому. Любой рассудительный человек понимает это. К сожалению, политкорректные паникёры требуют действий от правительства. Общество часто безразлично или не задумывается, есть ли разница и насколько логична та или иная мера. Общество спит лучше, если Большой Брат занят своими проблемами. Удовлетворите эмоции публики, и вы имеете счастливый народ. Можно гарантировать, что террористы не рвут на себе волосы в отчаянии, столкнувшись с запретом брать на борт бутылку воды. Это бесполезное и неудобное ограничение, но публика должна видеть заботу правительства о безопасности полётов.Автор думает, что запрет использования сотовых в самолёте это один из подобных примеров. Большой Брат культивирует и подпитывает ощущение опасности, давая себе возможность расслабиться. Автор заверяет, что он не сторонник теории заговора и не испытывает антиправительственного настроения но не может найти разумного обоснования запрету сотовых на борту самолёта.

Если у вас есть мнение по этому поводу, высказывайтесь пожалуйста.

"Можно ли пользоваться планшетом и телефоном на борту самолета?" Понравилось? Поделитесь с друзьями!

depils.com


Смотрите также